國內(nèi)首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來”號(hào)完成命名交付

7月23日，“未來”號(hào)深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船歷時(shí)六年的科研攻關(guān)和設(shè)計(jì)建造，順利完成命名交付。

“未來”號(hào)由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室及其連云港中心建設(shè)，得到了國家部委、江蘇省、無錫市和連云港市等多方的大力支持。

“未來”號(hào)交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗(yàn)證、深海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)，旨在提升船海裝備實(shí)海中試驗(yàn)證能力，打通從技術(shù)突破到產(chǎn)品市場應(yīng)用的梗阻，推動(dòng)裝備自主創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力行業(yè)智能化升級(jí)和綠色化發(fā)展，構(gòu)筑中國船舶工業(yè)和深?？萍几哔|(zhì)量發(fā)展的新支點(diǎn)。

“未來”號(hào)深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船是一座 “移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室”?？傞L110.8米，滿載排水量7000噸，最大航速超15節(jié)，定員80人，續(xù)航力大于10000海里，自持力超60天，無限航區(qū)、具備全球航行能力。采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推，配備全航速減搖鰭，具備DP-2動(dòng)力定位能力。與傳統(tǒng)科考船或試驗(yàn)船相比，其功能更多、用途更廣，且在模塊化、智能化方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破。

（總臺(tái)記者 李筱）