交通領(lǐng)域最新技術(shù)亮相北京國(guó)際展會(huì) “中國(guó)速度”持續(xù)驚艷世界

央視網(wǎng)消息：第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展7月8日在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)展。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最亮眼的就是CR450的模型，它是復(fù)興號(hào)家族的新車(chē)型，按1∶160等比例縮小。這款車(chē)型在去年底下線，半年時(shí)間里，這款車(chē)正在進(jìn)行系列速度試驗(yàn)，目前試驗(yàn)速度已經(jīng)達(dá)到450公里，這意味著給未來(lái)時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng)留出10%的冗余空間。在速度指標(biāo)提升的同時(shí)，列車(chē)剎車(chē)的距離、行車(chē)時(shí)的噪聲、能耗等指標(biāo)都保持了時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)，這代表了中國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的又一次躍升。

與這個(gè)展位相隔不遠(yuǎn)，這個(gè)“大家伙”是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”模型。它按1∶100等比例縮小，原機(jī)型直徑10.33米，整機(jī)長(zhǎng)245米，重2500噸，目前正在西部高原鐵路作業(yè)。它的一個(gè)新功能是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，可以在不停機(jī)的情況下，對(duì)隧道前方100米的不良地質(zhì)，比如巖爆、變形、涌水等進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)探測(cè)，最大程度降低隧道掘進(jìn)中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在“雪域先鋒號(hào)”模型的旁邊是全球最大塔式起重機(jī)模型，它可以把重量600噸的材料提升到92.5米的高空作業(yè)，在工程建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)下了10項(xiàng)世界紀(jì)錄，目前已經(jīng)在一些重大鐵路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用。

據(jù)了解，本屆展會(huì)有來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的521家企業(yè)參展，展覽總面積4萬(wàn)平方米，西門(mén)子、阿爾斯通、西屋等軌道交通領(lǐng)域國(guó)際巨頭云集，展現(xiàn)了世界鐵路裝備制造領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。