“嫦娥”家族逐夢奔月記

2004年1月23日

 

  中國探月工程正式立項

 

  中國人開啟了奔向月球的征程

 

  在中國科學(xué)家與工程師們的共同托舉下

 

  “嫦娥”們一次次成功飛天

 

  從嫦娥一號踏夢而行

 

  到嫦娥五號攬月而歸

 

  中國探月步伐鏗鏘有力

 

  “嫦娥”家族不斷壯大

 

  

 

  今天是

 

  中國探月工程的“20歲生日”

 

  讓我們一起來聽聽“嫦娥”家族的故事吧！

 

 

  我獲取了中國首張120米分辨率全月影像圖、首張三維月球地形圖，探明了14種有用元素在月球上的分布特征。

 

  2009年3月1日，在圓滿完成任務(wù)后，我按預(yù)定計劃受控撞月，光榮完成使命。  

 

 

  我拍攝了7米分辨率的全月球影像圖，還為嫦娥三號預(yù)選著陸區(qū)虹灣進(jìn)行了高精度成像。此后，我相繼奔赴日地L2點開展科學(xué)探測，對圖塔蒂斯小行星進(jìn)行飛越交會探測。而后，我飛到1億公里以外，對中國深空探測能力進(jìn)行了驗證。如今，我還在繞太陽軌道上運行。  

 

 

  與一號、二號姐姐不同，我是由著陸器和玉兔號月球車組成的登月機(jī)器人。我一舉完成“巡天、觀地、測月”三大任務(wù)——完成了天體普查、獲得了地球等離子體層圖像、完成了月球地質(zhì)剖面圖。  

 

 

  由于地球上無法與月球背面的航天器直接通信，2018年5月21日，作為我的“通信使者”，“鵲橋” 中繼星先行啟程，在地月L2點就位，為我軟著陸月背保駕護(hù)航。

 

  我降落后，玉兔二號月球車緩緩駛出，在月背開展科學(xué)探測。直至今日，“勞模”玉兔二號和著陸器仍在辛勤工作。  

 

 

  2020年11月24日，被稱為“胖五”的長征五號遙五運載火箭將我托舉飛天。

 

  我的“挖土”團(tuán)隊進(jìn)化成“4件套”超強(qiáng)裝備：軌道器、返回器、著陸器和上升器。12月2日22時，經(jīng)過約19小時的月面工作，我順利完成“挖土”任務(wù)。  

 

 

  中國科學(xué)家對我?guī)Щ氐?ldquo;土特產(chǎn)”進(jìn)行了一系列研究，證實了月球火山活動持續(xù)的時間比過去認(rèn)為的更長，還從中發(fā)現(xiàn)了月球的第六種新礦物，并將其命名為“嫦娥石”，刷新了人類對月球演化歷史的認(rèn)知。

 

  

 

  從嫦娥一號到嫦娥五號

 

  中國探月工程實現(xiàn)了從無到有的突破

 

  讓我們仰望了千年的月亮上有了中國印記

 

  形成了“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的探月精神

 

  

 

  未來

 

  嫦娥六號、七號、八號將接過重?fù)?dān)

 

  中國深空探測的腳步還會走得更遠(yuǎn)

 

  探索更多的星辰奧秘

 

 

  策劃：齊慧杰

 

  監(jiān)制：胡國香 趙宇飛

 

  終審：馮璇

 

  記者：周思宇 周文沖

 

  手繪設(shè)計：石萌

 

  編輯：王宇軒 王晶晶 邱星翔

 

  文案：陳碧琦

 

  學(xué)術(shù)顧問：王瓊

 

  鳴謝：深空奇點™

 

  

 

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