鐵海聯(lián)運(yùn)造福兩岸同胞 鋪就經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新畫卷

漫畫作者：劉洋

1月10日下午15時(shí)，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，45957次列車從南昌向塘國(guó)際陸港出發(fā)，將于24小時(shí)后抵達(dá)廈門港。隨后，這批貨物將無(wú)縫銜接通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)模式直運(yùn)臺(tái)灣臺(tái)中、基隆、高雄等多個(gè)港口，這是江西省發(fā)出的首趟至臺(tái)灣的鐵海聯(lián)運(yùn)專列。（1月10日 新華網(wǎng)）

隨著現(xiàn)在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易愈加深入，鐵路部門關(guān)于鐵海聯(lián)運(yùn)的各項(xiàng)有效措施也在加快落實(shí)，無(wú)論是為客戶制定全程運(yùn)輸方案，還是采取運(yùn)價(jià)下調(diào)措施、降低運(yùn)輸成本，亦或是開辟“綠色通道”，制定“快裝快卸，快速辦理”等，多項(xiàng)有力保障吸引越來(lái)越多的國(guó)貨加入對(duì)外貿(mào)易的通道中來(lái)，不斷讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈加緊密。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)很大落點(diǎn)是交通的向好發(fā)展。在集約模式下的鐵海聯(lián)運(yùn)相較以前的分散運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)就地取箱裝車運(yùn)輸，減少了空箱回送。不僅彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱不足的困境，并且打破了運(yùn)輸瓶頸，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)到港口碼頭的無(wú)縫對(duì)接。既能夠提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又能夠發(fā)揮“大批量、低污染”的綠色優(yōu)勢(shì)，形成信息數(shù)據(jù)共享，運(yùn)輸資源共用，業(yè)務(wù)領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的新局面。促進(jìn)新時(shí)代交通運(yùn)輸向多角度、深層次發(fā)展，助推實(shí)現(xiàn)“交通大國(guó)”到“交通強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變。

開啟往來(lái)新通道，搭建優(yōu)質(zhì)貿(mào)易平臺(tái)。臺(tái)灣地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、奶茶和水果在大陸很多地方都能看到，然而大陸的商品卻很少能賣到臺(tái)灣去。據(jù)了解，此次運(yùn)輸?shù)蔫F海聯(lián)運(yùn)專列均為江西制造的百貨用品，為江西乃至大陸企業(yè)開辟了一條通達(dá)臺(tái)灣地區(qū)的貨物運(yùn)輸新通道?？梢哉f(shuō)，此次鐵海聯(lián)運(yùn)跨越海峽，讓大陸與臺(tái)灣之間構(gòu)建起更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。

兩岸同胞血脈相連、同文同種，加強(qiáng)交流是兩岸同胞的共同愿望。鐵海聯(lián)運(yùn)加深了海峽兩岸的經(jīng)貿(mào)交流，使兩岸交流的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，讓越來(lái)越多的大陸商品快速到達(dá)臺(tái)灣地區(qū)。兩岸同胞的情誼也將隨之變得越來(lái)越深厚，生活上的獲得感、安全感和幸福感大大增強(qiáng)。鐵海聯(lián)運(yùn)不僅能成為經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供平臺(tái)，還能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大升級(jí)。既能體現(xiàn)出“兩岸一家親”理念的具體落實(shí)，又能為融合發(fā)展注入新活力。兩岸同胞共享發(fā)展成果，攜手邁向偉大復(fù)興。

鐵海聯(lián)運(yùn)鋪就經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新畫卷。大陸與臺(tái)灣一衣帶水，承載著割舍不斷的血脈親情。鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)于兩岸企業(yè)、造福沿線同胞，擴(kuò)大民間交流、深化融合發(fā)展、促進(jìn)心靈契合，增進(jìn)民族認(rèn)同。兩岸一家親，越走越親近。相信鐵海聯(lián)攜手兩岸同胞和衷共濟(jì)、共同奮斗，一齊匯聚起團(tuán)結(jié)向前的磅礴力量，共同書寫中華民族偉大復(fù)興的歷史華章?。ㄖ袊?guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：饒志廣）

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