美媒：信號分析縮小MH370搜索范圍 耗時或縮短

圖為美國海軍4月4日公布1日阿耳特彌斯自治水下機器人在印度洋海域進行浮力測試成功返回的圖片。

視頻：搜索海域油跡未顯示與失聯(lián)航班有關(guān)來源：廣東高清

中新網(wǎng)4月18日電 據(jù)美國《華爾街日報》18日報道，依靠對聲波數(shù)據(jù)的分析，在水下尋找馬航370飛機碎片所需要的時間，可能比之前預計的6周到2兩個月縮短。

負責協(xié)調(diào)多國搜索行動的澳大利亞聯(lián)合機構(gòu)協(xié)調(diào)中心在一份聲明中說，通過詳細分析聲波信號，水下搜索的范圍已大為縮小，澳大利亞海盾號軍艦上的拖曳式脈沖信號定位設(shè)備之前已四次探測到這些聲波信號。

目前搜尋工作的重點仍是波音777飛機的黑匣子和駕駛艙話音記錄器。但負責協(xié)調(diào)搜索行動的部門本周早些時候決定，使用美國海軍的“藍鰭-21”(Bluefin-21)潛水器進行水下搜索，因為黑匣子上的應(yīng)急定位器電池耗光的可能性越來越大，意味著信號偵測設(shè)備將毫無用處。

上周，黑匣子定位器在一片海域探測到最強的一串電子信號，搜索負責部門認為這些信號可能來自失蹤航班，目前潛航器正在這一區(qū)域進行搜索。

澳大利亞聯(lián)合機構(gòu)協(xié)調(diào)中心表示，已決定允許“藍鰭-21”下潛到超出4500米建議潛航深度的海底協(xié)助搜索。

本周早些時候，“藍鰭-21”在首次執(zhí)行任務(wù)僅六小時后便浮上海面，原因是潛航器達到了3英里左右的深度極限，內(nèi)置的安全設(shè)備迫使其上浮。

搜索負責部門表示，在目前搜索范圍附近找到的浮油已經(jīng)經(jīng)過監(jiān)測，并非航空燃油或液壓油。